Junge Welt: Fartygen är inte säkra längre

Aktivisterna i Free Gaza-konvojen vill så fort som möjligt lämna hamn. Det irländska fartyget kan inte delta efter sabotaget skriver Claudia Wangerin i Junge Welt

Efter sabotaget på det irländska fartyget i Free Gaza-konvojen, som gjort det omöjligt att delta  steg nervositeten på de andra båtarna under torsdagen. I flera hamnar vid Medelhavet väntar passagerare och besättningar på klarsignal från det internationella samordningskommittén för att kunna lämna hamnarna där de inte längre känner sig säkra.

 

Ursprungligen skulle de tio fartygen redan den 27 juni ha samlats på internationellt vatten utanför Kreta för att föra förnödenheter till Gaza och med fredliga medel försöka häva den israeliska sjöblockaden. Redan på måndagskvällen utfördes ett sabotage mot den grekisk-svenska båten i konvojen. Delar av propelleraxeln hade skurits av med något lämpligt redskap, meddelade organisatörerna.  Men aktivisterna ville reparera skadan för att kunna avgå som planerat. Till förseningen har också bidragit att det amerikanska fartyget Audacity of Hope uppehållits av de grekiska hamnmyndigheterna efter en anonym anmälan om tekniska brister, något som organisatörerna ser som ett uttryck för påtryckningar från USA och Israel.

 

Det irländska fartyget Saoirse har tillfogats skador som kunde ha lett till döden för passagerarna, meddelade irländska Ship to Gaza (ISG) vid en presskonferens i Dublin på torsdagen. Israel bör betraktas som huvudmisstänkt till detta ”professionella och mycket beräknande dåd,” ansåg man. ”Om vi inte observerat skadan i tid, hade vi fått driva i havet med en svårt skadad propelleraxel,” sade ISG-samordnaren Fintan Lane. Den irländska premiärministern Enda Kenny varnade på torsdagen den israeliska regeringen för alla åtgärder som kunde hota aktivisterna till livet.

 

Tel Aviv meddelade i måndags att man med alla medel skulle hindra fartygen i Freedom Flotilla II från att nå Gaza. Fartygen skulle bordas och passagerarna gripas. Därefter spred militären utan att ange källa, rykten om kemikalier som våldsbenägna extremister skulle ha tagit ombord för att skada eller till och med döda israeliska soldater. Arméns talesperson Avital Leibovich påstod envetet på tisdagskvällen att ryktena var sanna.”Dessa kemikalier framställs av konstgödsel först när man är ombord. Konstgödsel är tillåtet att föras in i Gaza. Det finns ingen annan anledning att lasta konstgödsel, än att användas som vapen mot soldaterna,” hävdade Leibovich enligt en notis i tidningen Neues Deutschland. Leibovich påstod dessutom att armén har smusslat in en agent bland de amerikanska deltagarna. ”Av säkerhetsskäl” ville hon dock inte nämna någon källa. Organisatörerna finner påståendena absurda. De har inbjudit ett flertal medier och internationella organisationer att inspektera fartygen och krävt att den israeliska säkerhetstjänsten ska precisera sina misstankar.

Annonser

Fintan Lane och Benjamin Netanjahu om sabotaget mot Saoirse, och Juliano

Till skillnad från världens sämst underrättade ambassad, den Israeliska, så tror inte landets premiärminister att sabotagen är ”påhitt.” Istället säger han i israeliska Haaretz:

– Israel har full rätt att strida till aktion mot försök att smuggla vapen, raketer och andra vapen till Hamas terrorenklav. Hamas är en samvetslös fiende som onskefullt skadar våra städer och barn, det sade han vid en avgångscermoni för Israeliska stridsflygare.

Vi noterar att Israel inte bara har världens sämst underrättade ambassad, utan de har även en kopiöst lögnaktig statschef, enligt de senaste dagarnas rapportering verkar han knappt vara förmögen att tala sanning.

DNs Stefan Johnsson på Sintagmatorget

En vanlig debattmetod för våra motståndare är att ställa folkresningarna i Mellanöstern mot Ship to Gaza. Dagens Nyheters Stefan Johnsson som följer med Ship to Gaza skriver om detta i Dagens Nyheter från i dag:

På Sintagma bedrivs även utrikespolitik. Församlingen uttalar sitt stöd för Frihetsflottan/Ship to Gaza och fordrar att Greklands regering verkar för konvojens snara och säkra avgång från landets hamnar.

Några säger att vi som stöder Frihetsflottan i stället borde rikta insatserna mot Syrien, Jemen, Libyen eller andra platser i arabvärlden där folk kämpar för demokratiska rättigheter. De som säger så glömmer två saker. Det första är att även palestinierna lever under värsta formen av förtryck i Mellanöstern. Det andra är att Frihetsflottan, genom att uppmärksamma detta förtryck, seglar in som deltagare i Medelhavsregionens demokratiska resningar. Uppmuntrar vi de tunisiska, jemenitiska, iranska, syriska, egyptiska, kurdiska och libyska folkrörelsernas kamp för mänskliga rättigheter, varför inte också den som förs i Gaza?

Uppdaterat: Liknande skador efter sabotagen mot Juliano och Saoirse

Den israeliska nyhetssidan y-net publicerar i dag bilder på skadorna som åsamkats Saoirse .Som kan utläsas från fotona så har skadorna definitivt inte åsamkats av en olyckshändelse och de är identiska med skadorna på grekisk-svenska-norska Juliano

Skadorna på Saoirse

Skadorna på Juliano

Så vad säger då israelerna?

Den israeliska ambassaden i Stockholm påstod igår i en TT-intervju att sabotagen är ett påhitt. Den uppfattningen delas inte av de grekiska myndigheter som inspekterat fartyget, och till vilka polisanmälan inlämnats eller av israeliska y-net.

Ship to Gaza Sverige ser allvarligt på den israeliska beskickningens hånfulla uttalande, som tyder på en lättsinnig inställning till de människoliv som sabotaget hade utsatt för fara om det inte upptäckts i tid.

Uppdaterat: När svenska folket fick reda på att Ship to Gazas passagerarbåt ”Juliano” utsatts för sabotage öppnade man plånböckerna än en gång. Små och stora bidrag strömmar in från alla möjliga håll, också från organisationer som Emmaus Stockholm som skänker 10.000 kronor till en ny propeller.

En privatperson, som vill vara anonym, meddelar att han skänker 20.000 Euro, och att han gör det för att han inte gillar att ”attackdykare saboterar civila hjälptransporter på europeiska vatten”.